Elektroniker / Elektronikerin für Maschinen und Antriebstechnik
Ausbildung & Beruf

Als Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik, früher Elektromaschinenbauer genannt, arbeitest du an elektrischen Antrieben und großen Maschinen. Du baust Motoren, Steuerungen und ganze Antriebssysteme zusammen und nimmst sie in Betrieb. Häufig programmierst du auch Steuerungen, damit sich Maschinen später exakt so bewegen, wie sie sollen. Du misst Spannungen, Ströme und Widerstände und wertest Messwerte aus.

Außerdem prüfst du, ob alle elektrischen Bauteile richtig angeschlossen sind und sicher laufen. Wenn eine Anlage eine Störung hat, suchst du systematisch nach dem Fehler und behebst ihn. Auch das Warten und Reparieren von älteren Antrieben gehört zu deinem Alltag. Damit Anlagen lange zuverlässig laufen, dokumentierst du deine Arbeit sauber und erklärst Kunden, wie sie ihre Technik richtig nutzen.

Nach deiner Ausbildung als Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik arbeitest du in den Werkstätten bzw. Werkhallen von Betrieben der Elektroindustrie, Elektroinstallation, Automatisierungstechnik oder des Maschinen- und Anlagenbaus. Dort werden Motoren, Pumpen, Förderanlagen oder große Produktionsmaschinen hergestellt und gewartet. Aber auch Hersteller von Windenergieanlagen und andere Energieversorgungsbetriebe benötigen Antriebstechniker, genauso wie Fahrzeugbauer. Manche Elektroniker arbeiten auch in Ingenieurbüros und unterstützen bei Planung und Projektierung.

Als ausgelernter Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik kannst du mit einem soliden Gehalt rechnen. Wie viel du genau verdienst, hängt vom Unternehmen, vom Bundesland und von deinem Tarifvertrag ab. In tarifgebundenen Betrieben der Metall- und Elektroindustrie liegst du z. B. bei 3.000 bis 3.600 Euro brutto im Monat. Mit Berufserfahrung, Zusatzqualifikationen und Verantwortung, zum Beispiel als Schichtführer, kann dein Gehalt nach einigen Jahren deutlich steigen.

Auch Schichtzuschläge oder Bereitschaftsdienste können dein Einkommen erhöhen. In kleineren Betrieben ohne Tarif fällt das Gehalt manchmal etwas niedriger aus, dafür sind die Strukturen oft familiärer. Wichtig ist: In technischen Berufen mit Spezialisierung auf Antriebstechnik sind Fachkräfte gefragt, daher sind deine Verdienstchancen grundsätzlich gut.

In der Ausbildung zum Antriebstechniker kannst du in der Ausbildung mit folgenden Ausbildungsvergütungen rechnen:

• im 1. Ausbildungsjahr: 1.102 Euro
• im 2. Ausbildungsjahr: 1.150 Euro
• im 3. Ausbildungsjahr: 1.234 Euro
• im 4. Ausbildungsjahr: 1.308 Euro

Du möchtest gerne mehr über das Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik Gehalt wissen? Hier geht es zur Gehaltsseite.

Die Ausbildung zum Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik ist dual aufgebaut. Das bedeutet, du lernst einen Teil im Betrieb und einen Teil in der Berufsschule. Im Betrieb arbeitest du von Anfang an praktisch mit und bekommst Schritt für Schritt immer mehr Verantwortung. Du lernst, elektrische Antriebe aufzubauen, zu verdrahten, zu prüfen und zu warten. In der Berufsschule hast du Fächer wie Elektrotechnik, Mathematik, technische Kommunikation und Wirtschafts- und Sozialkunde. Dort lernst du die Theorie, die du später im Betrieb brauchst.

Am Ende des zweiten Ausbildungsjahres steht eine Zwischenprüfung an. Am Ende der gesamten Ausbildung legst du die Abschlussprüfung vor der zuständigen Kammer ab.

Die Ausbildung zum Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik dauert in der Regel dreieinhalb Jahre. Diese Zeit ist im Berufsbildungsgesetz festgelegt. Wenn du in der Schule sehr gute Noten hattest und im Betrieb sowie in der Berufsschule gute Leistungen zeigst, kannst du oft um ein halbes Jahr verkürzen. Eine Verkürzung ist auch möglich, wenn du schon eine verwandte Ausbildung oder ein einschlägiges Berufsgrundbildungsjahr abgeschlossen hast. Über eine Verkürzung entscheidet dein Ausbildungsbetrieb zusammen mit der zuständigen Kammer.

In der Ausbildung zum Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik lernst du sowohl Grundlagen als auch spezielle Inhalte. Zuerst stehen Basiswissen in Elektrotechnik, Arbeitssicherheit und technisches Zeichnen auf dem Plan. Danach kommen typische Themen aus der Antriebstechnik dazu. Du arbeitest mit Messgeräten, lernst Bauteile kennen und liest Schaltpläne sicher.

Typische Ausbildungsinhalte sind zum Beispiel:

• Aufbau, Verdrahtung und Prüfung elektrischer Antriebe und Motoren
• Messen, Analysieren und Beheben von Fehlern an Anlagen und Steuerungen
• Programmieren und Parametrieren von Steuerungs- und Regelungssystemen

Später beschäftigst du dich mit komplexeren Systemen und moderner Technik, etwa mit automatisierten Produktionsanlagen. Du lernst, Anlagen in Betrieb zu nehmen, zu warten und fachgerecht zu dokumentieren. Auch Teamarbeit, Kundenkontakt und das Arbeiten nach Normen und Vorschriften sind wichtige Bestandteile deiner Ausbildung.